Theo đó, các mảng thiệt hại chính gồm: 386 khách hàng bị thiệt hại về tài sản, 47 khách hàng bị thiệt hại về hàng hóa, tàu thuyền, 406 khách hàng bị thiệt hại về xe cơ giới. Tổng thiệt hại ước tính gần 360 tỷ đồng, cao hơn khoảng 160 tỷ đồng so với số tiền công bố ngày 10/9.
Ảnh minh họa.
Các khách hàng bị thiệt hại tập trung chủ yếu ở địa bàn các tỉnh Hải Dương, Quảng Ninh, Bắc Giang, Bắc Ninh và một số khách hàng tại Hà Nội, Nam Định, Phú Thọ, Tuyên Quang, Yên Bái, Thái Nguyên… Đa phần các khách hàng bị thiệt hại đều nằm trong các khu công nghiệp, hoạt động trong lĩnh vực sản xuất nông sản, vật liệu xây dựng và vận tải…
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Công điện số 92/CĐ-TTg ngày 10/9/2024 về việc tập trung khắc phục hậu quả bão số 3 và mưa lũ sau bão, trong đó yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm khẩn trương thực hiện bồi thường tổn thất cho bên mua bảo hiểm bảo đảm nhanh chóng, đầy đủ, kịp thời theo đúng thỏa thuận hợp đồng và quy định của pháp luật, BIC đã có chủ trương tập trung xử lý nhanh để có thể tạm ứng và bồi thường cho khách hàng.
BIC đã tạm ứng gần 1 tỷ đồng bồi thường bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc xe ô tô đối với hành khách trên xe trong vụ sạt lở tại huyện Nguyên Bình, tỉnh Cao Bằng khiến hàng chục người mất tích và tử vong; đồng thời tạm ứng 1,4 tỷ đồng cho khách hàng tham gia bảo hiểm tai nạn và sức khỏe con người BIC Bình An bị đuối nước trước cổng chùa Quế Lâm thuộc địa phận Sông Lô, Việt Trì, Phú Thọ…
Hiện tại, BIC đang tập trung làm việc với đơn vị giám định để hoàn thiện thủ tục tạm ứng một phần số tiền bồi thường cho khách hàng trong tuần này và các tuần tiếp theo ngay sau khi đơn vị giám định kết thúc công tác giám định hiện trường với khách hàng.
Đường sắt thiệt hại hàng trăm tỷ đồng do ảnh hưởng của bão Yagi
Mới đây, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã có văn bản gửi Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp thống kê cập nhật thiệt hại do bão số 3 và hoàn lưu bão gây ra.
Theo đó, thiệt hại về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do Nhà nước đầu tư khoảng 130 tỷ đồng với trên 30 vị trí sạt lở đất lấp đường sắt; trên 40 vị trí ngập nước, trôi nền đường, nền đá và hàng trăm vị trí cây, vật kiến trúc đổ vào đường sắt.
Ngành đường sắt cũng chịu thiệt hại khoảng 48 tỷ đồng. Trong đó thiệt hại về tài sản do doanh nghiệp đầu tư là 20 tỷ đồng, thiệt hại doanh thu vận tải đường sắt 28 tỷ đồng.
Để chủ động ứng phó và khắc phục sự cố do bão gây ra, VNR đã khẩn trương sửa chữa tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt, khôi phục hoạt động vận tải đường sắt và sản xuất kinh doanh.
Cùng với đó đề nghị Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp kiến nghị với Thủ tướng Chính phủ và có ý kiến với Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính bố trí kinh phí cho công tác sửa chữa, khắc phục với thiệt hại về tài sản do Nhà nước đầu tư.
Với thiệt hại về tài sản do doanh nghiệp đầu tư và doanh thu vận tải đường sắt bị sụt giảm, VNR đề nghị cấp thẩm quyền xem xét tiếp tục áp dụng chính sách giảm phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt cho các năm tiếp theo.
Có các chính sách miễn, giảm thuế để hỗ trợ doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn, nhanh chóng khôi phục hoạt động sản xuất kinh doanh.
