Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ sẽ cần sử dụng hơn 90ha rừng phòng hộ ven biển, trong đó, gần 83ha là đất có rừng với hiện trạng rừng ngập mặn tự nhiên, 7ha còn lại không có rừng.
Tối 24/8, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã thông báo kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu 5.10 thuộc dự án sân bay Long Thành. Theo đó, liên danh nhà thầu Vietur đã chính thức trúng gói thầu 5.10 trị giá 35.000 tỷ đồng.
UBND TP.HCM đã có tờ trình gửi Thủ tướng về đề án nghiên cứu xây cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Theo đó, TP.HCM nhấn mạnh cảng Cần Giờ sẽ là cảnh xanh đầu tiên Việt Nam, sử dụng 100% bằng nhiên liệu sạch.
Đề xuất được Bộ GTVT đưa ra tại dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 05/2021/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay.
Cục Hàng không Việt Nam sẽ đảm nhiệm việc cấp, cấp lại, hủy bỏ Giấy phép kinh doanh cảng hàng không thay vì Bộ Giao thông vận tải đảm nhiệm như hiện tại.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 886/QĐ-TTg ngày 24/7/2023 phê duyệt Kế hoạch, chính sách, giải pháp và nguồn lực thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay vừa được phê duyệt là tiền đề cho việc đầu tư phát triển, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không. Trong đó, giai đoạn 2021 – 2030, cả nước có 30 sân bay quốc tế và nội địa.
Ngày 24/6, Cảng Quốc tế Long An chính thức hợp long 7 cầu cảng và khai trương dịch vụ khai thác hàng container. Đây là dấu mốc quan trọng, khẳng định tầm nhìn chiến lược hướng đến mục tiêu trở thành Cảng biển được quốc tế công nhận tại Châu Á.