Theo chuyên gia, việc phát triển nhà ở xã hội chưa đáp ứng nhu cầu thực tiễn bởi tình trạng quỹ đất sạch còn khan hiếm, hầu hết các địa phương chưa quan tâm đến việc quy hoạch bố trí quỹ đất làm dự án nhà ở xã hội độc lập.
Theo Bộ Xây dựng, nhiều địa phương chưa quy hoạch đất bố trí quỹ đất nhà ở xã hội như Ninh Bình, Hà Giang, Lai Châu, Nghệ An, Đắk Nông, Ninh Thuận, Đồng Tháp…
Theo báo cáo của Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Hà Nội, cử tri đã đề nghị xem xét thu hồi đối với 3 khu đất gồm 163 Đại La, 418 Bạch Mai và 14 Mạc Thị Bưởi đang sử dụng lãng phí để làm trường học.
Nhiều Trung tâm phát triển Quỹ đất ở Hà Nội sẽ có tư cách pháp nhân và con dấu riêng, được mở tài khoản tại Kho bạc Nhà nước và Ngân hàng theo quy định của pháp luật.
Theo UBND TP Hà Nội, mức phí khởi điểm mỗi km cao tốc vành đai 4 là 1.900 đồng với xe tiêu chuẩn thì mới đảm bảo phương án tài chính và nằm trong khung giá quy định.
UBND TP. Hà Nội vừa có Công văn số 3476/UBND-ĐT gửi Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT), UBND 2 tỉnh Bắc Ninh và Hưng Yên đề nghị thống nhất giá và lộ trình tăng giá dịch vụ sử dụng đường bộ cao tốc áp dụng cho Dự án thành phần 3 – cao tốc Vành đai 4 Hà Nội.
Chính sách nhà ở xã hội giúp tạo nên sự công bằng và nhân văn giúp cho phần lớn người dân thu nhập thấp sẽ có nhà ở. Vậy những ai là đối tượng được phép mua nhà ở xã hội, cần đáp ứng những điều kiện gì?